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                广西继续降低物流成本

                2021-02-01 09:23     来源:广西日报
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                近日,我区出台《关于进一步降低物流成本的实施方案》,聚焦西部陆海★新通道物流费用,采取措施切实降低物流税费、要素成本、信息成本、联运成本和综合成本。

                《方案》明确,继续深化关键环节改革,降低西部陆〖海新通道物流费用。进一步精简合并港口收费项目,完善海运口岸收费目录清单♀,确保清单外无收费项目;推动铁路运输企业给予西部陆海新通道海铁联运班列铁路运∴价更大下浮优惠;鼓励引导相关国有企业带头降低收费,进一步降低中介服务项目费用。

                进一步优化港口口岸营商环境。全面取消北部湾港穿梭巴士运行及吊装费用,大力「提升北海、防城港港口货物经钦州港运输效率;持续推行北部湾港大宗商品“先放后检”监管模式。

                继续降☆低物流税费。落实大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收等物流减税降费ω政策;实施高速公路货车差异化收费政策,今年1月10日起至12月31日,六类货车通行全区高速公路的通行费九八折ω 优惠。

                加强土地和资金保障,降低物流要素成本。列入国家和自治区◆确定的国家物流枢纽、铁路专◎用线、冷链物流设施等重大物流基础设施项目,享受土地、林地︾等优惠政策,保障项目用地需求;引导和鼓励物流企业拓宽融资渠道,引导银行业金融机构对重点物流企业给予支持。

                加强信息开放共享,降低物流信息成本。推进一批物流信息平台项目建设,更大程度实△现铁路运输、港口货运、公路运输信息无缝对接。

                推动物流设施高效衔接,降低物流联运成本。加快多式联运发展,依托◣陆海新通道建设,积极构建中国—东盟多式联运联盟;持续加快“公转铁”“公转水”货物接收中心、中转基地等基础设施项目建设,推动大宗货物中长距离运输“公转铁”“公转水”。

                推动物流业提质增效,降低物流综合成本。构建以国家物流枢纽为核心的“通道+枢纽+网络”的现代化物流运作体系,系统性降低全程运输、仓储等物流成本。

                根据《方案》目标,到2022年,北部湾港口综合费用较2019年底降低35%左右,达到国内一流港口和国际先进港口水平;广西物流综合成本进一步降低,物流效㊣率显著提升,物流规模进一步扩大,全区物流景气指数高于50%,接近国家物流景气指数№,全区社会物流总费用占地区生产总值比重低于全国平均水平。(吴丽萍?覃升)

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